Japan wird ein Überschall-Verkehrsflugzeug zu bauen wäre im Jahr 2020 bereit
Die japanische Raumfahrtbehörde gab heute bekannt, plant, in sechs Jahren starten, ein Überschall-Passagierflugzeug leiser und mit weniger Kraftstoffverbrauch als bei der Concorde.
Die Scaled Experimentelle Supersonic Prototyp namens Transport (SST) wurde in einem nachweislich skalierte Version zweimal, im Juli 2002 und Oktober 2005 bei der Prüfung von Raumfahrzeugen und Atomwaffen in Woomera, Australien.
Da vor der Concorde hat der britische mit Französisch-Technologie, gestoppt fliegen kommerziell im Jahr 2003 , Japan hat versucht, einen Prototyp Überschallflugzeug für kommerzielle Flüge zur Abdeckung in drei Stunden die Strecke zwischen Tokio und Los Angeles zu entwickeln.
Nach einem Jahrzehnt der Experimente, sagte der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA für seine Abkürzung in Englisch), dass die wirkliche Größe Prototyp wird schätzungsweise 171.700.000 $ kosten und wird in sechs Jahren fertig, aber nicht betreten kommerziellen Luftfahrt bis 2020.
Die Idee ist, die beiden Feinde, die die Concorde hatte zu kämpfen: ein hohes Maß an Rauschen und hoher Kraftstoffverbrauch. Besonders die letzte Variable tat wirtschaftlich rentabel nach 34 Jahren auf Sendung.
Bisher haben die japanischen Experten verfügen über ausgewiesene Geschwindigkeiten bis zu Mach 5,5, dass fünfmal so solide, mehr als 6553 km / h, drei Mal schneller als die Concorde.
Laut dem Sprecher für JAXA, Satoki Kurokawa, ist die Idee, um 50% reduzieren den Geräuschpegel und die Effizienz des Kraftstoffverbrauchs, die Kontrolle der Luft und die Landung.
Seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges hat die japanische Luft-und Raumfahrttechnik nur ein erfolgreiches kommerzielles Flugzeug, Modell YS-11 , zwischen 1962 und 1974 hergestellt.
Zusätzlich Nipponese Unternehmen machen Teile für das neue Modell angekündigt Boeing 787 , in den Vereinigten Staaten hergestellt.
(Via Deadspin )
