Asi me gusta, malgastando energia poniendo las 2 cosas!!!!
Muchas veces lo quieren hacer tan bien que se ofuscan y la terminan liando

para que ponen eso???? dios mio…

Siempre se ha dicho que Japón es el lugar donde se cruzan la alta tecnología con la tradición. Éste es un ejemplo. Jajaja. Encuentro que es una manera de malgastar energía.

es un poco cutre, jeje, para que lo ponen si ya tienen el aire acondicionado?

En caso de q falle alguno..nu se…

para cuando no haya demasiado calor?? estamos asumiendo q lo usan a la vez eh xD

(saliendome totalmente del tema xD; alguien sabe algun documental sobre hikikomori ??)

Sólo hay que fijarse un poco más!!!
El aparato de aire acondicionado, está clara su función.
El ventilador es el encargado de que el olor a sobaco no se quede en el mismo sitio!!!

Si es que lo tienen todo pensado…

lo q no entiendo es pq el ventilador esta dirigido hacia la salida xD

(saliendome totalmente del tema xD; alguien sabe algun documental sobre hikikomori ??)

eso es ultima tecnologia si señor!

El ventilador que hay , es para que cuando los trenes estén llenos de gente (sobre todo en las horas punta), el aire acondicionado pueda llegar bien a todos y a todas partes del vagón, es decir, el “trabajo” del ventilador es para el “aire” del acondicionador.
Hay trenes en que los ventiladores están dentro del techo, dentro de esa ventanita con rejas como se ve en la foto, parecidas a las del acondicionador.
Pensándolo bien, debe ser un derroche de energía de la “tecnología japonesa”, pero es también un “derroche” del característico “omoiyari” japonés, de pensar en los demás.
Creo que los seres humanos somos un poco egoístas. Sin ese ventilador, no todos podríamos viajar en las mismas condiciones dentro de los trenes. Todos nos quejamos de la falta de comodidad, pero casi nunca nos quejamos de los derroches de energía.
Y sobre el olor a sobaco, en los japoneses no es tan fuerte como en los occidentales, por eso, si por alguna razón no funciona el aire acondicionado (que es muy raro en Japón), se puede aguantar esa situación, porque es diferente a la que se experimenta en los trenes de los países extranjeros, sobre todo en los metros…. Experiencia mía….

estén →　están

no me parece un desperdicio tener el doble de cacharros, si se consigue que más del doble de personas puedan ir sin sudar.

Lo que dice Nora y Ale es logico, pero creo que entonces simplemente tendrian que hacer mas salidas pequenas en paralelo del mismo motor de aire acondicionado en vez de poner una salida enorme y un ventilador al lado. Es un poco la tecnica que se usa en las oficinas (japonesa y no japonesas).Aunque supongo que el tema del ventilador sera una forma de abaratar costes.

Un saludo a to2 !!

jajaja yo también hice la misma foto, es mas creo que fue la primera que hice y fue en el tren que va del aeropuerto a Ueno xD.

Yo también pienso que será para distribuir el aire acondicionado cuando hay mucha gente, es que viendo como estaba el metro en hora punta eso tiene que ser un horno y en verano ya no te digo … :S

A ver si subo la mía para que la veas!

Un saludo cuídate!

Pues a mí eso no me parece tecnología punta ni nada parecido, sino una solemne chapuza. Como dice Desde Japón lo que tendrían que hacer es poner más salidas pequeñas y no sólo una grande y un ventilador cutre para distribuir el frío. Así lo único que conseguirán es que los que vayan debado de la salida grande agarren una pulmonía del carayo mientras que a los que están en los extremos sólo les llegue una suave brisilla del “megaventilador”.
Mucho hemos criticado estos días (sobretodo yo) el metro de Barcelona, pero en este tema le da sopas con honda al de Japón: cada vagón tiene una pila de salidas para el aire acondicionado, lo que hace que francamente se vaya muy bien (lo mismo que critico las cosas, las elogio si hace falta).

En cuanto al olor en los metros, el problema es si se pilla la hora de vuelta en la que vienen todos los currelas que han estado todo el santo día doblando el lomo, no precisamente sentados en una oficina con aire acondicionado, sino subidos en el andamio en una obra o haciendo otros trabajos pesados similares. Bastante machacados vienen los pobres como para encima exigirles que no hagan peste.

En cuanto al olor corporal de las diferentes razas, sí, yo había oído decir que para los japoneses el olor corporal de los blancos es bastante desagradable como para nosotros pueda serlo el de otras razas. Quizás Alain pueda ilustrarnos sobre esto, aunque como se ve un chico tan pulidito me imagino que nunca irá por ahí apestando y no habrá tenido quejas de los japoneses con los que trata.

Saludos cordiales.

Que ves de raro en esto?? , yo en mi casa tengo el ventilador y el aire acondicionado en el salon , si hace mucho calor y somo 5 en el salon aire acondicionado , si soy yo , y no hace mucho calor , ventilador pa mi al minimo , no es malgastar energia , es ahorrar en todo caso.

Además de todo eso, con el ventilador apuntando hacia abajo debe ser bastante molesto que te de el aire directo a la cara tan cerca.
O igual lo que se pretende es simular una cortina de aire tan típicas en las entradas de los establecimientos (aunque para ello debería estar más cerca de la entrada).

En todo caso, supongo como muchos de vosotros, que su función tal vez sea la de remover el aire dentro del vagón, sin más…

¿Es típico ver esto instalado en los vagones de metro de allí? ¿o es más bien un caso aislado que te has encontrado?

El aire acondicionado que hay dentro de los trenes no es uno, son tres o cuatro (creo que según la línea es diferente el número), y también hay varios ventiladores al lado de esos aparatos, “moviendo su cabecita” durante todo el trayecto. Y por experiencia, puedo decir que con o sin ventilador, el ambiente es diferente.
Además, hay dos tipos de vagones con aire acondicionado de distintas temperaturas, una baja, en la que generalmente suben las personas con problemas de salud o las madres con sus bebés y las personas mayores, y los de temperatura un poco más alta, que son más bien para los que “han estado todo el santo día doblando el lomo”
Es decir, uno puede subir al vagón que quiere, pero claro, hay que tener en cuenta, que en las horas puntas, es imposible hacer esa elección.
Saludos

Ángel yo creo que esos ventiladores se colocaron posteriormente de construir el metro, solo he visto este ingenio en trenes “viejos” en los nuevos tienen aire acondicionado como dios manda, en casi todas las lineas de metro solo hay trenes nuevos, los del ventilador yo lo vi, de camino a Nikko, del aeropuerto a la ciudad (era el mas barato y lento, no lo sabia), y como te he dicho a mi me dio la impresion de que se coloco para solventar el problema de acumulación de gente :S.

Lo que son linias de metro son todos nuevos, ademas este metro va por fuera asi que no se que linia sera.

Una queja de España:quiero un poquito de una alta tecnología de eso en el autobús de Benicasim en verano.

Muy cierto lo de las decenas de saliditas de aire acondicionado.

Y veo lo vuestro y subo 200 más:
En los trenes de Japón hace calor en invierno y frío en verano.

Quitarse el abrigo en el tren es muy necesario en invierno para no sudar y resfriarse, pero es de lo más incómodo, sobre todo si vas de pie.

En verano (en realidad des de YA) llego a llevar chaqueta cuando voy a algún sitio solamente para ponérmela cuando estoy en el tren.

Y si hubiera estado todo el día doblando el lomo, preferiría ir en el vagón de temperatura más cercana a la mía corporal, para no tener riesgo de resfriarme con cambios extraños, ya que supongo que estaría cansado y debilitado.

Nora: Como dice “Desde Japón” veo mejor solución poner mas salidas que un ventilador, queda un poco cutre. ¿I si a alguien se le ocurre meter el dedo en el ventilador? ahhahaha.
Lo de los vagones con distintas temperaturas no lo sabia. ¿Donde puedo ver de que temperatura es cada vagon?

Ángel: Lo de tecnologia punta era en plan irónico
Jose Manuel: Pues no se ve en todos los trenes pero en unos cuantos se puede ver. Arriba tienes otro lector que lo vio.

Toshiko: Que buena tu queja. En ese autobus si que hace falta si, ahhahaha.

El comentario de Nora me parece el más atinado, aunque para ser un distribuidor de aire me parece un poco… surrealista, teniendo en cuenta el nivel de tecnología que tiene Japón.

Otra posibilidad (y no se rían) es que en Japón la costumbre para la toma de decisiones es que se toman en forma grupal por los directivos de las compañías, y esto hace que dichas decisiones sean lentas, inclusive a nivel organizacional, muchas veces la mano derecha no sabe lo que hace la izquierda, y eso genera desequilibrios, uno de los cuales podría ser en pequeña escala este ventilador por ejemplo.

Un día decidieron instalar el ventilador. Tiempo después instalaron el aire acondicionado y a nadie se le ocurrió pensar en los ventiladores.

Mario Berman: Amen con la explicación de como funcionan las empresas japonesas.
Me alegro de que sigas el blog, ya hacia tiempo que no sabia de ti

He quedado muy ilustrado sobre cómo funciona el aire acondicionado en los trenes de Japón. Gracias como siempre a todos los que remediáis mi ignorancia, sobre todo a nora, que sabe de todo.
Lo de las diferentes temperaturas está muy bien pensado. El problema es, claro, que si van tan llenos tampoco se podrá elegir.

ale/pepino: muy interesante también tu comentario. Lo de la calefacción a tope en invierno no lo soportaría. De hecho, no soporto la calefacción. Como tú dices, el tener que quitarse el abrigo porque hace calor cuando el metro está a tope y encima vas cansado es un agobio brutal. Yo es que el calor artificial no lo soporto…

Saludos cordiales.

Toshiko en los autobuses que hay en verano en Benicasim, ahora la mayoria si que llevan aire acondicionado, lo que ocurre es que como hace tanto calor, apenas se nota

AlainKun ¿Qué resolución máxima en megapixels te da el movil? ¿Con cuánta están hechas esas fotos? Gracias.

Tomodachi: Solo tienes que hacer click en las propiedades de la foto para ver que esta a 320×240.
Mi movil soporta hasta 3.2 mpx

Alain-kun

Los vagones de temperatura baja, tienen escritos en la parte superior de la puerta (afuera) 弱冷房車. Y los que no llevan ese cartelito, son de temperatura “normal”.
No se si en todas las líneas es lo mismo.

Saludos y perdona que haya tardado en contestarte

Yo me quedo con la esta teoría.
Ciertas personas no sienten el acondicionador, ellos necesitan ver las paletas del ventilador girando! el ventilador es un acondicionador mental

corrección
Yo me quedo con está teoría.
Ciertas personas no sienten el acondicionador, ellos necesitan ver las paletas del ventilador girando! el ventilador es un acondicionador mental

yo quiero ir a japon

ami me parese algo extraño ok.

JAJAJAJAJ TAN CHISTOSOS ESOS VENTILADORES Y EL SEÑOR QUE ESTA HAY ES CALVO Y MUY FEO

me gustaria saber su tegnologia yo quiero costruir algo muy importante y valioso para que vean que si valgo ……….me encanta su tegnologia

chevre la tcnologia japonesa asi tiene que ser nustro peru